2022年全球集装箱码头运营商排名

据德路里《全球集装箱码头运营商年度回顾与预测》（2023/24）报告，按权益吞吐量进行排名，整理出了全球集装箱码头运营商排行榜。

2022年全球前6大集装箱码头运营商分别为PSA国际、中远海运港口、招商港口、APM Terminals、DP World、和记港口。

• 排名变动情况

与往年相比，前六排名略有变动。PSA国际排名不变，仍占据着榜首的位置；中远海运港口和招商港口权益吞吐量都有了突破，排名都上升了一位，分别为第二和第三。

APM Terminals排名下滑两名，至第四，DP World和和记港口排名不变，分别为第五和第六。

• 主要港口数据

PSA国际：随着大规模扩张计划的实施，PSA国际的领先地位不可超越。

以权益吞吐量计，2021年，PSA完成6,300万TEU，2022年PSA国际完成权益吞吐量6100万TEU，同比下降3.6%，但依然维持在6000万TEU以上。

中远海运港口和招商港口：权益吞吐量双双突破5000万TEU。

在其他大型码头运营商权益吞吐量普遍下滑的情况下，两大中国港口运营商借助股权收购与中国大陆港口集装箱吞吐量的高增长逆势上涨，分别增长4.2%与5.4%。

APM Terminals：完成权益吞吐量4880万TEU，同比下降3.2%。主要是由于2021年出售鹿特丹马斯平原码头与2022年出售威廉港少数股权导致权益吞吐量下降。

DP World：2022年完成权益吞吐量4650万TEU，同比下滑3.1%。

主要是2022年6月向加拿大投资基金CDPQ出售母港杰贝阿里港22%股权导致权益下降，同年12月，其还向Hassana投资公司出售了杰贝阿里港10.2%股权。

和记港口：2022年完成权益吞吐量4510TEU，同比下滑3.6%。

由于各区域码头（尤其是和记港口信托，即香港国际货柜码头、盐田国际等）向欧美出口货物减少，其在英国（费利克斯托）的码头也因罢工、供应链受阻等原因，吞吐量下滑。